Report'air

Ewolucja skrzydeł samostatecznych wydaje się zataczać właśnie pewne koło. Report'air to kolejne wcielenie linii zapoczątkowanej przez Trapera, Actiona i ReActiona, kontynuowanej przez Nucleona, Nucleona WRC, na Nucleonie XX kończąc. Tym razem skupiliśmy się na legendarnej właściwości pierwszych trzech konstrukcji - bezkompromisowej stabilności.

Jest wielu pilotów, którzy bardzo doceniają wprowadzane przez nas sukcesywnie usprawnienia mające na celu połączenie samostateczności ze zwrotnością, ułatwionym startem i zwiększoną prędkością. Te cechy posiadają wszystkie wersje Nucleonów. Jest też jednak spore grono pilotów tęskniących za legendarną, bezkompromisową stabilnością pierwszych samostatków. Są to ci, którzy często puszczają sterówki w trakcie lotu, by wykonać jakieś konkretne zadania niejednokrotnie związane ich pracą realizowaną w czasie lotu. Wśród nich znajdują się: fotografowie, służby patrolowe, grupy ratowniczo-poszukiwawcze, filmowcy, wojsko, strażnicy przyrody, reporterzy, podróżnicy, naukowcy, inwentaryzatorzy dróg, ...długo możnaby jeszcze wymieniać. Nie mniej liczną grupę pilotów szukających zwiększonej stabilności są latający dla przyjemności zwyczajni piloci-włóczędzy.

W Report'airze skupiliśmy się więc na przywróceniu tej legendarnej stabilności, przez co odczucia podczas pilotażu można określić słowami 'wielki spokój i zaufanie'. Skrzydło przemierza przestrzeń jakby po szynach. Jednocześnie sporo wysiłku włożyliśmy w dopracowanie zachowania podczas startu - jest pewny i łatwy do wykonania zarówno przy słabym wietrze, kiedy problemem może być wzniesienie czaszy, jak i przy silnym wietrze, kiedy problemem może być trudne do skorygowania zejście skrzydła z linii wiatru. Także prędkość przy maksymalnie odpuszczonych trymerach jest bardzo dobra - taka jak w Nucleonie XX.

Do współpracy przy tworzeniu koncepcji skrzydła, oraz testowaniu prototypów w warunkach "bojowych" zaprosiliśmy jednego z najlepszych, współczesnych pilotów-fotografików, Kacpra Kowalskiego, wielokrotnego laureata konkursu World Press Photo właśnie za zdjęcia wykonywane z paralotni. Dzieląc się z nami swoimi spostrzeżeniami pomógł nam dopieścić końcowe cechy prototypu Report'aira.
Kacper przedstawił nam specyfikację cech jakie powinno posiadać idealne skrzydło zadaniowe, a następnie, dzieląc się z nami swoimi spostrzeżeniami pomógł nam dopieścić końcowe cechy prototypu Report'aira. Testował pod tym kątem kolejne prototypy w różnorodnych warunkach atmosferycznych.

Nasza współpraca nie ograniczyła się wyłącznie do strony funkcjonalnej skrzydła. Gdy przygotowaliśmy dla Report'aira seryjną kolorystykę w konwencji czterech żywiołów, Kacper będący z wykształcenia i zawodu architektem, a z temperamentu pilotem artystą, przekonał nas do wyprodukowania limitowanej serii 10 unikatowych egzemplarzy kolekcjonerskich nowego skrzydła. Kolorystyka w wersji KoKa nawiązuje do ostatnich fascynacji Kacpra nurtem konstruktywistycznym w sztuce. Każdy z egzemplarzy wersji KoKa dostępny jest w rozmiarze 26, ma swój indywidualny zestaw kolorów, sprzedawany jest w specjalnej cenie, a €1000 od każdego ze sprzedanych egzemplarzy zostanie przekazany na cel charytatywny, którym będzie wpłata na Polską Akcję Humanitarną.

Dane techniczne

 Report'air - rozmiar 22 24 26 28
Dopuszczenie - Identyfikacja ULM tak tak tak tak
Liczba cel 60
Powierzchnia w rozłożeniu [m2] 22.00 24.00 26.00 28.00
Powierzchnia w rzucie [m2] 18.97 20.69 22.42 24.14
Rozpiętość w rozłożeniu [m] 11.10 11.59 12.07 12.52
Rozpiętość w rzucie [m] 8.88 9.28 9.66 10.02
Wydłużenie w rozłożeniu 5,60
Wydłużenie w rzucie 4,16
Prędkość opadania [m/s] min = 1.2  +/- 0.2
Prędkość postępowa [km/h] min = 26 ; trim = 38-50 ; max = 64 +/- 3
Najdłuższa cięciwa [mm] 2454 2563 2668 2769
Najkrótsza cięciwa [mm] 603 630 656 681
Długość linek z taśmami [m] 6.88 7.19 7.48 7.77
Łączna długość linek [m] 305.03 319.07 332.54 345.5
Całkowita masa startowa [kg] 85 - 120 95 - 130 105 - 145 115 - 160
Dystans między taśmami [cm] 45 45 45 45
Waga skrzydła [kg]  5.8  6.2  6.5  6.9
Linki Edelrid A-8000U: 050 / Liros TSL: 090 & 140 & 190 & 280 & 380
Tkanina [g/m2] Porcher Sport 38 g/m2, Dominico tex 34 g/m2, Porcher Sport Hard 40 g/m2, SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2

Dostępne rodzaje uchwytów sterowniczych:

  • TCT (Triple Comfort Toggle) krótkie (opcja podstawowa przy sterowaniu 2D)
  • TCT (Triple Comfort Toggle) standard
  • SCT (Sport Comfort Toggle) standard
  • SCT (Sport Comfort Toggle) krótkie